Mi kredas, ke multaj maŝinriparistoj havis ĉi tiun ideon, kiam ili malfermis siajn proprajntrikfabriko, la maŝino estas riparebla, kio estas tiel malfacila pri aĉetado de amaso da akcesoraĵoj kaj kunmetado de ili? Kompreneble ne.

Kial plej multaj homoj aĉetas novajn telefonojn?

Ni diskutas ĉi tiun aferon el du aspektoj: ĉu estas bone aŭ ne mem kunmeti ĝin, kaj ĉu ĝi valoras la penon.

Ni komencu per mem muntado.

Unue: de la piedo de la maŝino,kamerakesto, plato,ilaro, supra plato kaj aliaj komponantoj bezonas naturan maljuniĝon por forigi streson por certigi la stabilecon kaj precizecon de la komponantoj. Fabrikoj de fortaj kvalitaj maŝinaroj estos almenaŭ duonjaron anticipe, aĉetos sufiĉan stokon tra vento, suno, pluvo, kvarsezonaj temperaturŝanĝoj por forigi streson sur la komponantoj, muntado de sia propra atendtempo povas esti havebla?

Due: Ekzistas tri specoj dekameraoj, trikita kamerao(en cirklon / triki),faldkamerao(meti cirklon / faldi),maltrafu kameraon(ŝvebanta linio / maltrafo), tre simple ĝuste. Sed ĉu vi scias kiom da fojoj la kurbo de la kamŝafto estis malfermita kaj plurfoje testita en la maŝinfabriko? La premnadla tempo estas iom pli profunda aŭ iom pli malprofunda, la premnadla tempo estas iom pli longa aŭ iom pli mallonga, la deklivo de la kurbo estas iom pli malrapida aŭ iom pli kruta, la nadlo estas iom pli alta aŭ iom pli malalta, kaj tiel plu, la diferenco estas tre malgranda, la ŝtofa efiko estas mil mejlojn for. Jen la plej bonaj solvoj troveblaj post ripetaj modifoj kaj sencimigoj post reagoj de merkata postulo kaj testado. Ĉu la kostoj de provoj kaj eraroj valoras la penon?

Noto: La diferenco inter la kurboj de la du kameraoj estas nur eta, sed la efiko estas tre malsama.

Trie: lacirkla trikmaŝinoNur la kamskatolo gravas, la alia ne gravas! Ĉu vere tio estas la kazo? La precizeco de la kamskatolo (buklosistemo) gravas, sed tio ne signifas, ke aliaj sistemoj ne gravas. Same kiel la aŭtomotoro gravas, la ĉasio kaj bremsosistemo ne gravas? Komputila CPU gravas, grafika karto, memoro ne gravas? Kiom ajn bona estas la kamskatolo, ĝi ne havas stabilan kaj precizan transmisian mekanismon, fadenan nutran mekanismon, tirmekanismon kaj subtenajn membrojn, ĉu ĝi povas eliri kun bona ŝtofo? Kompreneble, oni povas diri, ke mi aĉetas la plej bonan fadenon kaj aliajn partojn, sed ne forgesu, ke la originala intenco de ilia propra muntado estas ŝpari kostojn, transmisiaj mekanismoj kaj subtenaj komponantoj bezonas naturan maljuniĝon kaj finpoluron, kaj bonegaj maŝinfabrikoj povas elekti la plej taŭgan kombinaĵon laŭ sia propra marka prezo kaj merkata pozicio, en sia propra preza gamo ekvilibra preparado de la plej bonaj rezultoj.

Kvare: pecetoj estas la plej mortigaj, ĉiu marko de maŝinsistemoj estis adaptita dum jaroj, kaj iuj homoj kunmetas ĉi tie por elekti iom da peco tie. Partaj fabrikantoj baziĝas sur la dezajno de cirklaj maŝinfabrikoj por produkti partojn, la specifa lokigo kaj aplika amplekso ne estas klaraj, kaj la diversaj markoj de maŝinaro ne nepre taŭgas. Kompreneble, iuj amikoj diros, ke mi trovis certan modelon de certa marko, trovis liajn rezervajn partojn de la fabrikantoj unu post unu, kaj reaĉetis ilin por kunmeto.

Ni supozas, ke vi estas konektita, forigu ĉiujn barojn. Post iu operacio, ni vidu ĉu ĝi valoras la penon: la averaĝa malneta profito de maŝinfabrikoj en la cirkla maŝinindustrio estas malpli ol 10%, kio ankaŭ inkluzivas naturan maljuniĝon, la koston de stokregistro, la koston de kolektoperiodo, la koston de postvenda servo kaj la riskon de malbonaj ŝuldoj. La kvanto de rezervaj partoj, kiujn vi aĉetas, ne estas ordo de grandordo kun la maŝinfabriko, kaj la prezo povas esti la sama, krome, vi devas paroli kun ĉiu rezerva parta fabrikanto pri la liverperiodo kaj la kontperiodo. Tiamaniere, ĝi kostas multan tempon kaj energion, kaj ĝi eble ne ŝparas la koston, sed ankaŭ je granda risko, se la muntado de la ŝtofa efiko ne estas bona, ne povas trovi la kialon, eĉ la baza postvenda servo ne estas havebla, vi ne povas malmunti la akcesoraĵojn por redoni ĝin.

Do profesiaj aferoj estu lasitaj al profesiuloj!