Mi kredas, ke multaj maŝinriparistoj havis ĉi tiun ideon kiam ili malfermis sian proprantrikfabriko, la maŝino povas esti riparita, kio malfacilas aĉeti amason da akcesoraĵoj kaj kunmeti ilin?Kompreneble ne.

Kial plej multaj homoj aĉetas novajn telefonojn?

Ni diskutas ĉi tiun aferon el du aspektoj: ĉu estas bone aŭ ne kunmeti ĝin mem, kaj ĉu ĝi valoras ĝin.

Ni komencu kunmeti ĝin mem.

Unue: de la piedo de la maŝino,cambox, telero,ilaron, supra plato kaj aliaj komponantoj bezonas naturan maljuniĝon por forigi streĉon por certigi la stabilecon kaj precizecon de la komponantoj.Fortaj superkvalitaj maŝinaraj fabrikoj estos almenaŭ duonjaron anticipe, aĉetos sufiĉe da inventaro per vento, suno, pluvo, kvar sezonoj temperaturŝanĝoj por forigi streĉon sur la komponantoj, muntado de sia propra atendotempo povas esti disponebla?

Due: Estas tri specoj dekamoj, triki kamo(en cirklon /triki),tuck cam(starigi cirklon /tuck),fraŭlino kamo(flosanta linio /fraŭlino), tre simpla dekstra.Sed ĉu vi scias kiom da fojoj la kurbo de la kamo estis malfermita kaj provita plurfoje en la maŝinfabriko?La prempingla tempo estas iom pli profunda aŭ iom pli malprofunda, la premapingla tempo estas iom pli longa aŭ iom pli mallonga, la deklivo de la kurbo estas iom pli malrapida aŭ iom pli kruta, la nadlo estas iom pli alta aŭ iom pli malalta. , kaj tiel plu, la diferenco estas tre malgranda, la ŝtofa efiko estas mil mejlojn for.Ĉi tiuj estas la plej bonaj solvoj troveblaj post ripeta modifo kaj senararigado post retrosciigo de merkatpostulo kaj provo.Ĉu la provaj kostoj valoras ĝin?

Noto: La diferenco inter la du kurboj de kamo estas nur iomete, sed la efiko estas tre malsama.

Trie: lacirkla trikilonur la kamskatolo gravas, la alia ne gravas!Ĉu ĉi tio vere estas la kazo?La precizeco de la kamkesto (buklosistemo) estas grava, sed ĝi ne signifas, ke aliaj sistemoj ne estas gravaj.Same kiel la aŭtomotoro estas grava, la ĉasio kaj bremssistemo ne estas gravaj?Komputila CPU estas grava, grafika karto, memoro ne gravas?Kiom ajn bona estas la kamskatolo, ĝi ne havas stabilan kaj precizan transmisian mekanismon, fadenan nutran mekanismon, tiran mekanismon kaj subtenajn membrojn, ĉu ĝi povas eliri kun bona ŝtofo?Kompreneble, vi povas diri, ke mi aĉetas la plej bonan fadenon kaj aliajn partojn, sed ne forgesu, ke la originala intenco de sia propra muntado estas ŝpari kostojn, transmisiaj mekanismoj kaj subtenaj komponantoj bezonas naturan maljuniĝon kaj finaĵon, kaj bonegaj maŝinaj fabrikoj povas. elektu la plej taŭgan kombinaĵon laŭ sia propra marko prezo kaj merkata poziciigado, en sia propra prezo gamo ekvilibra preparado de la plej bonaj rezultoj.

Kvare: ĉifonaĵo estas la plej mortiga, ĉiu marko de maŝinaj sistemoj estis ĝustigita dum jaroj, kaj iuj homoj kunvenas estas ĉi tie por elekti iomete tie.La fabrikantoj de partoj baziĝas sur la dezajno de la cirkla maŝinaro por produkti partojn, la specifa loko kaj amplekso de apliko ne estas klaraj, kaj la diversaj markoj de maŝinaro ne nepre taŭgas.Kompreneble, iuj amikoj diros, ke mi trovis certan modelon de certa marko, trovis liajn fabrikistojn de rezervaj partoj unu post la alia, kaj reaĉetis ilin por muntado.

Ni supozas, ke vi estas konektita, forigu ĉiujn barojn.Post iom da operacio, ni vidu ĉu ĝi valoras ĝin: la averaĝa malneta profito de maŝinaj fabrikoj en la cirkla maŝinindustrio estas malpli ol 10%, kio ankaŭ inkluzivas naturan maljuniĝon, la koston de inventaro, la koston de kolektoperiodo, la koston de postvendo, kaj la risko de malbonaj ŝuldoj.La kvanto de rezervaj partoj, kiujn vi aĉetas, ne estas ordo de grandeco kun la maŝina fabriko, kaj la prezo povas esti la sama, krome, vi devas paroli kun ĉiu rezervaj fabrikistoj pri la livera periodo kaj la konta periodo.Tiamaniere, ĝi kostas multan tempon kaj energion, kaj ĝi eble ne ŝparas la koston, sed ankaŭ kun granda risko, se la muntado de la ŝtofa efiko ne estas bona, ne povas trovi la kialon, eĉ la bazan post- vendo ne disponeblas, vi ne povas malmunti la akcesoraĵojn por redoni ĝin.

Do profesiaj aferoj estu lasitaj al profesiaj homoj!