Post kiam la maŝinoj estas konstruitaj, testitaj kaj pakitaj, la sekva paŝo estas transporti ilin sur ŝipon.
Por la plejmulto de niajCirklaj MaŝinojkajInterŝlosaj Maŝinoj, tio signifas iri al la haveno de Ŝjamen. Kutime ĝi estas simpla — ni aranĝas la kamionon dumtage, kaj ĝi atingas la havenon poste tiun nokton.
Plej ofte, aferoj iras precize laŭplane.
Sed kelkfoje ili ne faras tion.
Lastatempe okazis sendaĵo, kie la kamiono alvenis en Quanzhou ĝuste posttagmeze, dum normalaj horoj. Ni pretigis nin por ŝarĝi kiel ni kutime faras, kaj tiam io sentiĝis malĝusta. Kiam ni zorge kontrolis la konteneran numeron, ĝi ne estis tiu, kiun ni mendis.
La sola eblo estis resendi la kamionon al Xiamen por interŝanĝi ĝin kontraŭ la ĝusta kontenero.
Kiam tio estis solvita, la periodo jam pasis. Kio devus esti rutina ŝarĝado dum laborhoroj fariĝis atendludo. Nenio farebla krom atendi la revenon de la ĝusta kontenero.
Kiam ĝi fine alvenis en Quanzhou, ĝi jam estis post la horoj.
Tamen, ni decidis ŝarĝi ĝin tiun nokton.
Unu post unu, la maŝinoj eniris la ujon sur la ĉarelo. Ĉiu Cirkla Maŝino kaj Interŝlosa Maŝino devis esti zorge poziciigita, vicigita, kaj ĝuste ligita antaŭ ol la sekva povis eniri. Ĝi ne estas rapida procezo. Oni ne povas rapidigi ĝin sen krei problemojn poste.
Dum ni laboris, la ĉielo mallumiĝis. La ŝarĝado daŭris ĝis la vespero.
Kiam la lasta maŝino estis sekurigita, estis jam post la naŭa.
Nur post certigado, ke ĉio estis ĝuste ŝarĝita, ni forsendis la kamionon denove — ĉi-foje kun la ĝusta kontenero kaj ĉio en sia loko.
Ĝi ne estis granda krizo. Sed ĝi memorigis min kiom facile malgrandaj loĝistikaj eraroj povas perturbi la tutan fluon. Pli ol tio, ĝi montris al mi, ke lanĉi maŝinojn estas same grave kiel konstrui ilin ĝuste.
A Cirkla MaŝinoaŭInterŝlosa Maŝinone temas nur pri bona funkciado. Ĝi ankaŭ devas atingi la klienton sendifekta, ĝustatempe. Kaj kelkfoje tio signifas trakti la neatenditan sen preni mallongigojn.
Kiam okazas prokrastoj, ni ne rapidas ĝin aŭ finas la tagon. Ni prenas la tempon por certigi, ke ĝi estas farita ĝuste.
Ĉar jen la afero — ĉiu tago, kiam la maŝino ne funkcias, estas tago, kiam la kliento ne uzas ĝin, ne fabrikas ŝtofon, ne enspezas monon. Kaj se ili ne enspezas monon, kio estas la senco? Ili fidas, ke ni liveros ĝustatempe, por ke ili povu plenumi siajn proprajn horarojn. Tiel ĝi devus funkcii. Ili fartas bone, ni fartas bone. Tiel simple.
Do kiam kamiono alvenas malfrue aŭ la kontenero estas malĝusta, ni ne simple ŝultrolevas kaj prokrastas ĝin al morgaŭ. Ni restas. Ni ŝarĝas ĝin tiun nokton. Ĉar ilia tempo gravas, kaj alveni ĝin ĝustatempe gravas.
Post kiam tiu kontenerpordo fermiĝas kaj la kamiono iras al Xiamen, ĝi estas unu paŝon pli proksime al ilia fabriko. Kaj tie ĝi apartenas.
Morton — Altnivelaj Trikado-Solvoj