Cirklaj trikmaŝinojestas precizaj maŝinoj, kaj la kunlaboro de ĉiu sistemo estas decida. La mankoj de ĉiu sistemo fariĝos la supra limo de la rendimento de la maŝino. Do kial la ŝajne simplacirklaj trikmaŝinojproduktado, ekzistas malmultaj markoj sur la merkato, kiuj povas bone fari.

Multaj klientoj faras miskomprenon dum aĉetadocirklaj trikmaŝinojIli nur fokusiĝas al videblaj markaj konfiguracioj kiel ekzemplefadena stokejo-nutrilokajtrikiloj, kaj ofte ignoras la partojn de la maŝino mem, kiuj postulas la plej multe da atento.

Do hodiaŭ ni malmuntas la subtenmekanismon, triksistemon, purigsistemon, transmisimekanismon,lubrika sistemo, fadennutra sistemo, tirmekanismo kaj aliaj aspektoj por detale klarigi, kio estas ekvilibra kaj stabila maŝino.

La subtenmekanismo estas ankaŭ la framparto. Kelkaj maŝinfandaĵoj estas plenaj de poroj kaj malstriktaj laŭ teksturo. La stabileco de ĉi tiu speco de fandaĵo al maŝina subteno estos multe pli malbona. Kiam la maŝino funkcias je alta rapideco, iometaj vibroj estos transdonitaj al la fina ŝtofa surfaco.

La resta streĉo de komponantoj, kiuj ne spertis faktan testadon, ne liberiĝis. Ne estas problemo dum la instalado. Tamen, post iom da tempo, la komponantoj iomete deformiĝos aŭ ŝrumpos. Ĉi tiu kvanto de deformiĝo ofte estas nevidebla per la nuda okulo, sed ĝi jam estas signifa por precizaj maŝinoj. Mortiga.

Se la sama problemo okazas ĉe la granda plato aŭ supra plato-dentrado, ĝi kaŭzos ŝanĝon en la kuniĝanta distanco de la dentrado.

Lacilindrokun malbona materialo estos portata detrikilojpost kurado dum iom da tempo. La eluzita metalpulvoro estas miksita kun nadloleo kaj alportita al la fadeno per la triknadlo por produkti oleajn nadlojn. La interno de la eluzitacilindro, la pozicio de la trikilo ŝanĝiĝas, tiel formante buklojn de malkonsekvencaj grandecoj rezultante en nesolvitaj vertikalaj strioj.

Lalubrika sistemoestas rekte rilata al la servodaŭro de la pli postapeziloj kaj trikiloj, kaj ankaŭ signifas la oftecon de anstataŭigo kaj la uzkoston.

Lalubrika sistemode la ŝarĝujo devas certigi, ke la ŝultroj, kalkanoj kaj korpo de la ŝarĝujo estas plene lubrikitaj. La pozicio de la olea ajuto estas tre kritika. Rilate al lubrikado detrikiloj, kio zorgigas ĉiujn estas la lubrikado interne de la pinglostumpo. Kio facile preteratentas estas la pozicio de la pinglohoko kaj pingloriglilo.

La purigsistemo povas plilongigi la purigtempon, redukti maŝinan prizorgadon kaj redukti malfunkcitempon, tiel plibonigante produktadefikecon.

Koncerne la sistemon de fadena nutrado, mi ne eniros detalojn pri lafadena stokejo-nutriloke ĉiu atentos. Kio facile preteratentas estas la ŝnurkorbo. La dikigita kvadrata ŝtalo kaj solida krampo povas igi la tutan fadenan nutradsistemon pli stabila.

Rilate al la transmisisistemo, mi kredas, ke vi atentos elekti stabilajn kaj fidindajn markojn por motoroj kaj frekvenckonvertiloj. Rilate al transmisiaj rimenoj, la sinkrona rimeno havas pli stabilan transmisian rilatumon. La lagroj estas instalitaj en nevideblaj lokoj kaj ĉeestas en diversaj sistemoj. Ili ofte estas la plej ignorataj de klientoj. Estas plej bone zorge demandi la fabrikanton, kiajn markojn de lagroj ili uzas.

Aldone al la nombro de sekcioj, unuforma rapido kaj ŝtofa rulpremilo de lamalmunti sistemon, ŝoksorbado estas tre grava en la tirsistemo. Bona ŝoksorba sistemo povas plilongigi la servodaŭron de la rapidumskatolo de la ŝtofluigilo kaj redukti la eluziĝon de la granda plata ilaro.

La supre menciitaj aspektoj reprezentas la bazon de maŝina precizeco kaj kvalito. Multaj homoj pensas, ke la fabrikado de cirklaj trikmaŝinoj estas tre simpla, sed ni ĉiam restas miregigitaj kaj senfine lernas. Multaj homoj pensas, ke ordinaraj maŝinoj havas malmultan teknikan enhavon, sed ni kredas, ke ju pli oftaj estas la modeloj, des pli malfacile estas ilin bone fari, kaj ju pli simpla estas la ŝtofa surfaco, des pli malfacile estas ilin perfektigi.