Post kiam la cirklaj trikiloj estas malpakitaj kaj malskatolaj, oni atentu la ĝustan funkciigon kaj prizorgadon de la trikiloj en ĉiu etapo, de la ŝarĝo sur la maŝinon, normala produktado, longdaŭra malŝalto kaj sigelado de la maŝino. Se manipulita ĝuste, ĝi utilos al la glateco de la ŝtofo, la stabileco de la teksado kaj la funkcidaŭro de la trikiloj.

1. Kiamla trikilojĵus malpakitaj kaj metitaj sur la maŝinon kaj malŝarĝitaj: unue kontrolu la kvaliton de la trikiloj, ĉar se nemalfermitaj trikiloj estas stokitaj tro longe kaj la stokada medio ne estas bona, rustmakuloj aŭ kontraŭrusta oleo aperos sur la surfaco de la trikiloj. Ĝi sekiĝas kaj produktas malmolan olean tavolon, kiu igas la nadlan riglilon nefleksebla, kio ne favoras teksadon kaj malfaciligas la forigon de la ŝtofo. Post enmeto de la nadlo kaj komenco de malŝarĝado de la ŝtofo, vi devas uzi benzinujon por aldoni iom da trika lubrika oleo al la trikilo. Tio certigos, ke la trikilo estas ĝuste lubrikita kaj reduktos difekton al la stiftoj kaj nadla riglilo dum startado de la maŝino. Vi ankaŭ devas atenti la pozicion dela fadengvidilo, la pozicio de la trikilo, kaj la alĝustigo dela kamerao. Ĉi tiuj povas kaŭzi difekton al la trikilo kaj devus esti agorditaj al pli racia pozicio. Post malŝarĝado de la ŝtofo, startigu la maŝinon normale. Vi povas ŝpruci kelkajn rondojn de W40 kontraŭrusta oleo sur la nadlan areon dum la maŝino funkcias. Ĉi tio efike forigos la originalajn rustajn makulojn sur la trikiloj kaj la olean tavolon produktitan de la kontraŭrusta oleo, igante la trikilojn pli rapidaj. Atingu la idealan staton. La rapideco de startigo de la veturilo ne devus esti tro rapida kaj devus esti farita iom post iom.