Post kiam la cirklaj trikaj nadloj estas nepakitaj kaj nebulsitaj, oni devas atenti la ĝustan operacion kaj bontenadon de la trikantaj nadloj en ĉiu etapo de ŝarĝo sur la maŝino, normala produktado, longtempa halto kaj sigelado de la maŝino. Se pritraktite ĝuste, ĝi estos utila por la glateco de la ŝtofo, la stabileco de la teksado kaj la serva vivo de la triki nadloj.

1.Kiamla triki nadlojnĵus estis malplenigitaj kaj surmetitaj sur la maŝinon kaj malŝarĝitaj: Unue kontrolu la kvaliton de la triki nadlojn, ĉar se ne malfermitaj trikaj nadloj estas stokitaj dum tro longa tempo kaj la stokado ne bonas, rustaj makuloj aŭ kontraŭ-rusto-oleo aperos sur la surfaco de la trikitaj nadloj. Ĝi sekiĝas kaj produktas malmolan olean filmon, kio faras la nadlon latch nefleksebla, kiu ne taŭgas por teksi kaj malfaciligas forigi la tukon. Post enmeti la nadlon kaj komenci malŝarĝi la ŝtofon, vi devas uzi reprovizan botelon por aldoni iom da trikita lubrikanta oleo al la trikita nadlo. Ĉi tio certigos, ke la trikita nadlo estas ĝuste lubrikita kaj reduktos damaĝon al la pingloj kaj nadlo -latilo kiam startas la maŝino. Vi ankaŭ atentu la pozicion deLa Fadeno -Gvidilo, la pozicio de la trikanta nadlo, kaj la ĝustigo dela kam. Ĉi tiuj povas kaŭzi damaĝon al la trikita nadlo kaj devas esti alĝustigitaj al pli akceptebla pozicio. Post malŝarĝo de la tuko, komencu la maŝinon normale. Vi povas ŝprucigi kelkajn ĉirkaŭvojojn de W40-kontraŭ-rusto-oleo sur la nadla areo dum la maŝino funkcias. Ĉi tio efike forigos la originalajn rustajn makulojn sur la triki nadlojn kaj la oleo-filmon produktitan de la kontraŭ-rusta oleo, igante la trikajn nadlojn pli rapide. Eniru en la idealan staton. La rapideco komenci la veturilon ne devas esti tro rapida kaj devas esti farita iom post iom.