1. Teksadmekanismo
La teksmekanismo estas la ŝtrumpa skatolo de la cirkla trikmaŝino, ĉefe konsistanta el cilindro, triknadrilo, ŝtrumpa ŝablono, platino (nurunu-ĵerza maŝinohavas) kaj aliajn partojn.
1. Cilindro
La cilindro uzata en la cirkla trikmaŝino estas plejparte enigaĵa tipo, kiu estas uzata por meti la trikpinglon.
2. Kamerao
La kamŝafto ankaŭ nomiĝas montangulo kaj akvokaŝtanangulo. Ĝi regas la triknadilon kaj platinon por fari tien-reenan movon en la cilindra kanelo laŭ la malsamaj bezonoj de la trikvariantoj de la cirkla trikmaŝino. Ekzistas kvin tipoj de kamŝaftoj: bukla kamŝafto (plena nadla kamŝafto), faldkamŝafto (duonnadla kamŝafto), ŝveba kamŝafto (plata nadla kamŝafto), kontraŭŝnura kamŝafto (dikaflora kamŝafto), kaj nadla kamŝafto (pruvkamŝafto).
3. Sinker
La pezilo, ankaŭ konata kiel la pezilo, estas unika komponento de trikmaŝino por unu-ĵerzaj maŝinoj kaj estas uzata por kunlabori kun la trikiloj por normala produktado.
4. Trikiloj
Trikiloj distingiĝas per la alto de la nadlosonorilo de la sama modelo. Ĝia funkcio estas kompletigi la laboron de fadeno ĝis ŝtofo.
2. Tira kaj volvanta mekanismo
La funkcio de la tira kaj volva mekanismo estas tiri la trikitan ŝtofon teksitan de la cirkla trikmaŝino el la trikareo kaj volvi ĝin (aŭ faldi ĝin) en certan pakaĵformon. La tira kaj volva mekanismo inkluzivas ŝtofdisvastigilon (ŝtofsubtenan kadron), movan brakon, alĝustigan rapidumskatolon kaj aliajn partojn. Ĝiaj karakterizaĵoj estas jenaj:
1. Sub la granda plato troviĝas indukŝaltilo. Kiam la transmisia brako kun cilindra najlo trapasas certan lokon, signalo estos sendita por mezuri la datumojn pri volvado de la ŝtofo kaj la nombron da rivoluoj de la cirkla trikmaŝino, tiel certigante la unuformecon de la pezo de la ŝtofo (falanta ŝtofo).
2. LadepreniLa rapidon kontrolas ilarkesto, kun 120 aŭ 176 ilaroj, kiu povas precize adaptiĝi al la bezonoj de ŝtofa volvado-streĉo de diversaj specoj de ŝablonoj kaj variaĵoj en vasta gamo.

3. Transmisia mekanismo
La transmisia mekanismo estas senŝtupa motoro regata de invertigilo. La motoro uzas V-rimenon aŭ sinkronan rimenon (dentrimenon) por funkciigi la transmisian ŝafto-dentaĵon kaj transdonas ĝin al la granda diska dentaĵo, tiel movante la nadlocilindron portantan la triknadilon por kuri por teksado. La transmisia ŝafto etendiĝas al la granda cirkla maŝino, movante la fadenan provizan diskon por liveri la fadenon laŭ la kvanto. La transmisia mekanismo devas funkcii glate kaj sen bruo.