Lubrikada mekanismo kaj oleo -provizo kvanto de triki nadlojn
La trikanta oleo estas plene miksita kun la kunpremita aero por formi olean nebulon antaŭ ol enirila kamera kanalo. La formita oleo -nebulo disvastiĝas rapide post eniro en la kaman vojon, formante uniforman olean filmon sur la kamera vojo kaj la surfaco dela trikita nadlo, tiel produktante lubrikadon.
Triki olean atomigon
La atomigo de nadla oleo unue postulas, ke la kunpremita aero kaj nadla oleo estu plene miksita. Ĉi tiu procezo estas ĉefe finita ene de la benzinujo. Se iuj akcesoraĵoj en la nafto estas damaĝitaj, blokitaj aŭ havas nesufiĉan aerprovizon, la miksa efiko de oleo kaj aero influos, tiel influante la lubrikan efikon de la oleo. Post kiam la nafto kaj gaso estas plene miksitaj kaj eniras la naftotubon, la nafto kaj gaso estos provizore apartigitaj pro la premo -falo, sed la nafto kaj gaso pasantaj tra la poroj dela oleo -cigaredingoestos re-presurizita por formi oleo-nebulon. La formita oleo -nebulo rapide kaj egale disiĝos post forlasado de la oleo -cigaredingo. Kovras la triangulan nadlan vojon kaj la surfacon de triki nadlojn por formi olean filmon, tiel reduktante frotadon kaj vibron, tiel ke la vivo kaj agado de trikaj nadloj povas esti plibonigitaj laŭe.
Atomiza Efekto -Kontrolo
Se la rilatumo de oleo-gaso estas neordigita, la atomiga efiko de la nadla oleo estos reduktita laŭe, tiel influante la lubrikan rendimenton de la nadla oleo. Pro la influo de faktoroj kiel ekipaĵoj kaj detektaj kondiĉoj, la atomiga efiko de nadla oleo ne povas esti kvante detektita kaj nur povas esti observata kvalite. La observa metodo estas: Malŝaltu grasan cigaredingon kiam la potenco estas enŝaltita, klinu la grasan cigaredingon al ĉirkaŭ 1cm for de la surfaco de la maŝino aŭ la palmo de via mano, kaj observu ĉirkaŭ 5 sekundojn. Ĝi pruvas, ke la aktuala miksa rilatumo de oleo-gaso taŭgas; Se troviĝas gutetoj de oleo, tio signifas, ke la volumena oleo -volumo estas tro granda aŭ la aera proviza volumo estas tro malgranda; Se ne ekzistas oleo -filmo, tio signifas, ke la oleo -provizo estas tro malgranda aŭ la aera proviza volumo estas tro granda. Ĝustigi laŭe.
Pri brula provizo
La naftoproviza kvanto dela trikmaŝinoEfektive rilatas al la oleo kaj aera miksa kvanto de la rulseĝo, kiu estas egale miksita kaj povas produkti la plej bonan atomigan efikon. Kiam ĝustigas, atento devas esti alĝustigi la olean volumon kaj aeran volumon samtempe, anstataŭ simple ĝustigi unu el la oleo -volumo aŭ la aera volumo. Tiel fari reduktos la atomigan efikon, malsukcesos atingi la bezonatan lubrikadon aŭ produkti oleajn nadlojn. Kaj la triangula nadla trako estas eluzita. Post ĝustigi la oleo -provizon, vi devas denove kontroli la atomigon de la nadla oleo por certigi la plej bonan lubrikan efikon.
Determino de brula provizo
La kvanto da oleo -provizo rilatas al faktoroj kiel maŝina rapideco, komenca modulo, teksa lineara denseco, tuko, krudaj materialoj kaj la pureco de la teksa sistemo. En klimatizita ateliero, akceptebla kvanto da oleo-provizo minimumigos la varmon generitan de la maŝina operacio kaj ne formos brilajn oleajn nadlojn sur la tuka surfaco. Tial, post 24 horoj da normala funkciado, la surfaco de la maŝino estas ĝenerale nur varma kaj ne varma, alie ĝi signifas, ke la oleo -provizo estas tro malalta aŭ iuj partoj de la maŝino ne estis ĝustigitaj ĝuste; Kiam la oleo -provizo estas alĝustigita al la maksimumo, la surfaco de la maŝino estas ankoraŭ tre varma. , indikante ke la maŝino estas malpura aŭ kuranta tro rapide.
Afiŝotempo: Apr-29-2024